AzuB专业介绍：飞机制造（应用学士、硕士）

飞机制造

提起德国制造企业，首先浮现在人们脑海中的可能会是奔驰、宝马、西门子这些工业大鳄。但事实上，在航空领域，德国 也有很多企业，并且在空客总装线的带动下，德国汉堡已经成为继西雅图、图卢兹之后，世界第三大航空航天产业聚集地。

位于德国汉堡的空客芬肯维尔德工厂（Finkenwerder）是空客除了图卢兹以外，位于欧洲的一条十分重要的飞机总装生产线。这里负责组装空客A320全系列客机（包括A318、A319、A320和A321）以及A380的初步总装工作。在这条生产线的带动下，汉堡已经成为全球的航空航天产业聚集地之一。这里拥有4万名雇员和300多家供应商、科研机构以及工程设计公司，其中就包括汉莎技术、MTU等业内响当当的大企业。

双元制学员学习采取理论与实践相结合的方式，大学理论课程在与我们合作的汉堡应用技术大学进行。汉堡应用技术大学是一所公立高等学校，我们的学生在那里学完理论部分，其余时间则在空客进行实践部分。

飞机制造是机械制造的细化，会学习到工程技术的相关知识。也就是说，舰船也是按照同样的机械原理建造的，风力发电机也是。这些都包括了所有行业工程师所需要的相关知识。我们虽然是飞机制造专业，但是这个专业对我们在其它制造业领域也很有帮助。

学习哪些专业课？

一开始我们有一门专业课，叫技术制图，也会用手绘图，当然这只是为了了解熟悉绘图。之后还是在电脑上制图，电脑制图也是这门课的一部分。我们会临摹描绘电脑上有的模型，然后通过某个程序导入电脑再打印到纸上。技术制图学习贯穿整个第4学期。在机器部件设计图课程中，我们要能自己设计建筑构件，然后要能把它导入电脑。当然，构件绘图须是正确的，并符合所有标准。

深入学习的方向有飞机设计和轻质结构，或者客舱和客舱系统。设计和轻质结构的学习自然大大增加了工程师的专业知识，它毕竟是纯粹的工程师学业。学生能从中学到建造设计的知识和熟练技巧能力。

客舱和客舱系统专业的课程则不是那么倾向于工程师专业范畴，其目的是为客户服务。学生们可以之后到例如客服或者企业工作。

工程力学方面，我们在学校要学极其多的数学知识，尤其在基础学习阶段，也就是说前3个学期。还有材料学，也是超级有趣，我们在空客经常和非常多的材料打交道，简直伸手就是材料。我们还学习流体力学和热力学。只要是相关的学科，我们都学。

学生们会在不同的专业领域收获非常多的实践经验，在他们完成学业后，其职业生涯的起点比常规学校毕业生高很多。也就是说，学校与公司已经为学生们铺好了毕业后的就业道路。

职业前景如何？

空客会接收我们的双元制学生，这就是企业所希望的。所以我们才会有此培训，因此双元制毕业就业的机会非常好。我们的双元制学生还在企业享有非常好的名声，因为他们在学业的实践期间有部分工作是他们自主独立完成的。所以相关专业领域很高兴能接收他们。

飞机制造是一个很有意思的专业，非常惊奇与新鲜。并且不是每个人都能与飞机打交道的，这点让我觉得非常兴奋。再加上双元制的组成部分，另外空客是个世界公司。前3个学期的工程师学业部分基本是一致的，机械工程师们和我们学的一样。当然我们毕业之后有资格在几乎所有工程师行业工作。因为当今的工程师职业包含了非常多的东西，已经不仅仅是构造设计。这个职业是非常有吸引力的。当有人一旦和飞机直接打过交道，我相信，他们很难放下。也许这就是飞机制造专业令人着迷的地方吧！

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